Después de todo el escándalo que se ha hecho en la 4T con el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM), y los recursos legales para frenar la construcción del aeropuerto de Santa Lucía, para que exista la mínima posibilidad de continuar la edificación en Texcoco, quien parecía que estaba del lado de continuar su realización era Alfonso Romo Garza, el jefe de la Oficina de la Presidencia.
Sin embargo, Romo estuvo en su natal Monterrey en su antigua casa Vector, en donde lo invitaron a dar una charla que le sirvió al ahora funcionario público para que explicara y profundizara en que él nunca estuvo a favor de continuar con la terminal aérea de Texcoco, a pesar de todas las versiones periodísticas que lo afirmaran, ya que para él representaba un riesgo por la falta de agua y lo sísmico de la capital del país.
Alfonso Romo, hasta hace unos meses opinaba diferente de proyectos económicos en la nación. El plan original había programado una inversión de 180 mil millones de pesos, y se tenía contemplado terminar el aeropuerto en 2021. Pero tras un análisis del equipo de Andrés Manuel López Obrador señalan que la inversión sería de entre 20 y 22 MDD y para terminarse en 2026.
A sus antiguos colaboradores de Vector Casa de Bolsa les adelantó que si se construye una pista más en el aeropuerto de Toluca y se remodela el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM) y la carga se envía a Querétaro, se tendrá aeródromo para 15 años más. Si bien no está de acuerdo en cómo se explicó su cancelación, el regiomontano no tiene duda que la decisión de cancelar Texcoco fue la correcta.
Si el AICM se descongestiona del ejército y la Fiscalía General de la República, daría para un crecimiento aproximado de 15%, por lo que primeramente se remodelará el actual aeropuerto de Toluca, es el primer paso antes de Santa Lucía, aduce Romo Garza. Dicho aeródromo tiene una capacidad estimada para ocho millones de pasajeros.
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